赛轮集团发布全新一代商用车轮胎！

　　1月5日晚，“焕新征程 驭见未来”2026赛轮集团商用车轮胎新品发布会，在云南昆明启幕。

　　发布会上，赛轮集团正式推出全新一代商用车轮胎产品，涵盖MAXAM高端系列、新能源卡车及公交EV专用产品系列、重载有内胎新技术产品系列、普货中长途SR135系列、轿运公制胎SR195系列和大件运输公制胎SR330系列。

　　这些覆盖商用车市场全场景、满足多元化需求的高品质轮胎产品，标志着赛轮在高端化、新能源化、重载专用化等领域实现全面技术突破与产品升级。

　　发布会上，赛轮集团副总裁张晓军指出，当前中国商用车轮胎市场正经历能源结构转型、运输效率提升与智能驾驶演进带来的深刻变革。“十四五”期间碳达峰、碳中和目标行动的驱使，中国经济步入高质量发展阶段，推动汽车运输业向着环保、节能、成本精准控制、智能驾驶等更高水平发展。能源方式呈现中短途油改电、中长途油改燃气的转变，增程式卡车更对里程延长提出新挑战，市场对高耐磨、强胎体、低故障、安全舒适节能且性价比优的轮胎需求日益迫切。

　　面对快速变化的市场需求与日益多元的应用场景，赛轮始终坚守“做一条好轮胎”的初心，以市场需求为导向，依托强大的产业链优势与持续的技术创新，致力于为用户提供更安全、更节能、更耐磨、更高品质的轮胎产品。

　　本次发布的六大系列新品均基于赛轮自主研发的第三代技术平台打造，该平台汇聚新材料、新技术、新工艺三大创新维度，是赛轮二十余年技术积累的系统性成果。

　　全新MAXAM高端系列依托第三代技术平台，构建了覆盖多元场景的产品矩阵。在干线物流、冷链、绿通等长途高速场景中，该系列兼具“高里程、防偏磨、驾乘舒适、安全无忧、低故障”等核心优势。其中，MX128、MX118适配油改燃气车，MX150、MX628聚焦燃油车，均针对1500km以上长距离、月行驶2万公里以上的标载运输需求设计；客运领域中，MX102专为豪华大巴、旅游大巴及客运通勤车辆打造，兼具防偏磨、高里程与舒适节油性能；MX192公交系列则以防偏磨、高里程与行驶高稳定性为核心优势，适配城市公交运营场景。

　　针对电动卡车高峰值扭矩、动能回收、重心升高和自重增加导致的驱动轮寿命缩短、花纹磨耗异常等痛点，该系列通过三重核心技术破解：纳米级新材料与高内聚能三维网络配方提升轮胎抗扭搓与耐磨撕裂性；超高强度骨架材料配合GENtyre轮胎结构设计与AI优化，适配高承载需求；专研花纹与抗偏磨结构，解决能量回收带来的磨损难题，同时加强胎肩结构，显著降低偏磨风险。

　　该系列产品矩阵全面覆盖新能源商用车细分场景，涵盖牵引车导向和驱动专用产品、轻卡专用SA18EV、电动渣土车专用系列（SA30EV、SD20EV、SD51EV），及City Pro新能源公交专用产品。其中，City Pro磨耗里程较普通产品提升20%，并搭载“RFID芯片”，实现静音舒适与轮胎全生命周期智能化管理，真正做到“稳行城芯 静音舒适每一程”。

　　为验证产品可靠性，该系列历经14个省市自治区、12个月的复杂路况路试，以真实数据彰显产品实力。发布会上，来自全国各地的卡友通过视频分享实测体验，对产品的耐磨性能、稳定性给予高度认可。

　　重载有内胎系列通过增强骨架材料、优化配方设计与均衡应力设计，实现高耐磨、高承载与低故障的综合优势。此次重点推出的SDM20S1、S750S1两款中短途花纹产品，精准适配渣土车、砂石料运输等重载场景。为验证产品在极端环境下的可靠性，该系列历经16个月全地域、全工况的严苛路试验证，以稳定卓越的性能通过检验。

　　“我用过最好的一款，耐磨性好，不容易鼓包，胎壁厚，价格合适，用起来心里踏实。”发布会上，来自一线的卡友用朴实的语言给出了真实评价。这不仅是对产品品质的高度认可，更印证了赛轮重载有内胎系列在实际使用场景中的可靠表现。

　　此外，普货中长途SR135系列、轿运公制胎SR195系列、大件运输公制胎SR330系列也同步发布，进一步完善了赛轮商用车轮胎产品矩阵，实现从普通货运到特种运输的全场景覆盖，为不同需求的用户提供精准适配的产品解决方案。

　　随着全新一代商用车轮胎的全面上市，赛轮集团不仅进一步巩固了其在商用车轮胎领域的技术领先地位，更助推中国商用车轮胎产业迈入更高质量发展的新阶段。

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